• muboy1999 LV1 路人
    2楼
    武汉直通线没好之前，到了武汉等于断头
    4-28 09:24  来自陕西
    1
  • 伏牛山 LV1 路人
    3楼
    西合高铁是省十五五首推高铁项目
    4-28 10:03  来自河南
    3
  • 12306铁总 LV11 路人
    4楼

    伏牛山 发表于 2026-4-28 10:03 西合高铁是省十五五首推高铁项目

    陕西省十五五规划明确推进只有两条绥太高铁和榆鄂高铁，这两条都属于是八纵八横的一部分，西合高铁是研究争取纳入规划项目，还有很长的路要走，客观的讲十五五末或者十六五初能开工已然是最好的结果。
    4-28 11:18  来自甘肃
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  • firstlove LV16 皇贵妃
    5楼
    加快推进
    4-28 12:16  来自湖北
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  • 人潮里 LV16 王爷
    6楼
    越来越好
    4-28 15:37  来自陕西
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  • 商山丹水 LV1 路人
    7楼
    按306公里的里程来算，应该会在金丝峡设一站，并且是从北端进南阳东.鉴于南信合大概率在北端进南阳东站，商洛到南阳只能在南端进站南阳东，这样最最终里程会在297-300公里。

    4-28 16:11  来自陕西
    1
  • 伏牛山 LV1 路人
    8楼

    商山丹水 发表于 2026-4-28 16:11 按306公里的里程来算，应该会在金丝峡设一站，并且是从北端进南阳东.鉴于南信合大概率在北端进南阳东站，商 ...

    350高铁要求最小曲线半径7000米以上，不可能像沪陕高速一样走丹江河谷，应该是和宁西铁路一样，丹凤到商南取直。
    4-28 16:46  来自河南
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  • 山水长安 LV14 妃子
    9楼
    区域协作
    4-28 20:26  来自陕西
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  • 大西安宝宝 LV12 按察使
    10楼
    去合肥好不方便啊！还是去南京方便。
    4-28 23:36  来自安徽
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  • 大西安宝宝 LV12 按察使
    11楼

    伏牛山 发表于 2026-4-28 16:46 350高铁要求最小曲线半径7000米以上，不可能像沪陕高速一样走丹江河谷，应该是和宁西铁路一样，丹凤到商 ...

    表演式350困难路段5500米，真正的350就像京沪，徐兰（徐州-西安）最小曲线困难路段需多方案对比才能用7000米。
    这种高标准线路，以后通过改造是跑到400km/h。
    4-28 23:40  来自安徽
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