影响 助力高铁融入市民生活 本报讯（记者 杨耀青）“铁路北站建成投运对西安市民来说意义非凡，它能够加快高铁融入人们的生活之中……”我市规划部门一位工作人员丘茜告诉记者，通过完善周边路网等配套设施，将北站塑造成现代城市对外展示的窗口。 “从城市自身发展的角度来看，北站的选址有利于西咸一体化和‘一线两带’的加快推进。”丘茜表示，根据相关规划目标，北站周边地区将利用渭河自然水景，依托交通中心功能，建设成北部濒水新城。北站区域规划为“方格网+环路”的路网格局，形成“五纵五横”城市主干道路网络，实现便捷的交通联系。其中，“五纵”分别是场站路、明光路、文景路、尚贤路、尚华路，“五横”分别是尚稷路、尚苑路、南环路、尚新路、广场南规划路。同时，北站周围将形成由明光路、尚新路、尚苑路、尚贤路构成的内环路，快速疏散进出北站的车流；在周边将形成由尚宏路、尚稷路、西铜路和北三环组成的外环路，方便地连接对外交通、区域交通和市内交通。另外，北站南广场也将发挥其交通及景观功能，成为生态广场和观赏广场，具备长途车站、停车场库等功能，利用广场中部场地布置出租车上下客区和社会车辆停放区。 随着全国高速铁路网的加快建设，西安将与相关城市形成“一日交通圈”。届时，从西安出发，40分钟左右便可到达宝鸡、汉中，1个小时左右可到达关中城市群中的主要城市，到达郑州、太原、成都等城市的时间也将大幅缩短。丘茜说：“合理、完善的配套规划，将使北站散发出更加迷人的魅力，商业、服务等功能也将进一步完善，人们会发现高铁离自己的生活越来越近。” 60名志愿者服务一个月 进站有人领 困难有人帮 本报讯（记者 李国方）1月11日起北站正式运营，60名大学生志愿者将从当天起进驻北站，为乘坐高铁的旅客提供为期一个月的交通咨询、扶老助幼、语言翻译等服务。 共青团未央区委副书记郑磊介绍，去年12月22日，团区委就委托长安大学团委，在校园网、宣传栏等校内媒体进行广泛宣传和动员，招募思想进步、工作积极、素质优良、有服务热情的大学生志愿者60名，于2011年1月11日至2月11日期间进驻北站，从每日清晨7:30至晚10:30之间，为乘坐高铁的旅客提供志愿服务。广大学生知情后纷纷报名，其中不乏有去年春运期间曾在西安火车站做过自愿者的大学生，短短几天，报名者超过数百人，经学校筛选，目前，这60名大学生志愿者将人选已经全部确定。 据了解，1月11日北站通车后，考虑到天气严寒，为保障志愿者身体健康，管委会拟采用动静结合的服务方式，即在进站口、出站口、公交车站、出租车站设置4个全景玻璃窗户的志愿者服务室，全体志愿者分组在4至6小时内向广大旅客提供志愿服务。 维护 铁路北站即将投入运行，但与此同时，车站及周边地区的市容、环境及秩序压力也将随之增大。如何维护北站周边的秩序，相关部门已经提前着手准备加强管理，力争将北站塑造成西安对外展示的窗口。 北站派出所将成立 本报讯（记者 李国方）北站运营后，为更好地维护治安秩序，在北站警署原有10名警力的基础上，将成立北站派出所。目前，这套方案正在上级主管部门审批当中。这是昨日北站警署负责人郭同善向记者透露的信息。 郭同善介绍，为给北站建设提供安全保障，2010年4月19日，公安未央分局从抽调10名民警，组建了铁路北站警署，接受北站管委会和相关区级部门的双重领导，专项负责北站区域社会治安管理工作。北站即将通车运营，乘坐高铁的群众增多，在维护辖区治安、打击各类违法犯罪行为方面，现有警力明显不足，为此，近日，未央区编办和公安未央分局已分别向上级主管部门打报告申请，将现有的北站警署变更为北站派出所。 据悉，北站派出所成立后，正式民警加上协警、辅警在内，派出所警力将达到60名左右，除了负责铁路北站区域社会治安管理工作外，还负责信访、维稳、应急灯管理；打击辖区内诈骗、敲诈、拉客宰客、倒卖火车票等违法行为；掌握私房出租及外来人员情况；组织相关部门在春运及其它运输高峰期维护广场秩序；严厉打击扰乱公共秩序和妨碍社会治安管理行为等工作。 北站 管委会 加紧拟定管理方案 杜绝出现十乱现象 本报讯（记者 杨耀青）西安铁路北站投入运行后，来往于此的旅客将骤然增多，车站及周边地区的市容、环境及秩序压力也将随之增大。为杜绝这一区域出现“十乱”现象，相关部门将采取怎样的措施进行管理？ “铁路北站是展现西安城市形象的重要窗口之一，对其周边地区环境和秩序的管理是十分重要的工作内容。目前，相关的管理方案正在加紧拟定和完善，它将为这一区域提供全方位的秩序管理保障……”作为北站周边地区改造和管理的负责人之一，未央区铁路北站拆迁安置指挥部副总指挥阎如潮告诉记者，由于人流量、车流量较大等原因，通常情况下火车站周边地区的市容、环境及秩序比较难以维护，为了使西安铁路北站从投运起就拥有一个良好的秩序和环境，相关部门在进行大量调研和分析的基础上，正在加紧拟定管理方案，力争使客流秩序、候车环境、商业氛围、交通运行等始终保持良好的状态，特别是食品安全等领域，更要通过完善的制度加以保障。 “通过制定管理方案，能够促使各项规划和设施发挥出应有的作用，有效遏制野广告、占道经营、非法营运等不良现象，从而杜绝北站周边出现‘十乱’现象。”阎如潮说，以规范交通秩序为例，相关部门在拟定方案时将充分考虑公交车、出租车、私家车、自行车等交通工具的数量及运行特征，合理利用车站及周边区域的设施，特别是通过高架落客平台，车辆可直接停在车站门口，缩短乘客步行距离，享受“空港式”的便捷，提高交通运转效率。 在此基础上，西安铁路北站管理委员会还将承担上述区域综合环境保障和管理服务工作，根据有关部门的授权和委托，对违法行为进行制止并依法处理，同时负责北站区域的治安管理、交通运管，以及医疗、餐饮、物价、食品卫生、职业中介等领域的监管，协调市政规划和建设，组织相关部门在春运及其它运输高峰时期维护广场秩序，全力为来往北站的旅客创造良好的环境。 体验 驾车从钟楼到北站只用30分钟 昨日上午9时20分，本报记者乘私家车从钟楼出发，显然不是上下班高峰期，一路上并没有出现拥堵现象。车辆经北门行至未央区政府左转，然后沿文景路一直到北站，一路用时30分钟。 到达目的地，车辆从北站西侧高架桥匝道一直开到北站高架候车层门前，记者下车走进北站的高架候车层里发现，这里空间特别大，正中摆满了候车的座椅，6部电梯随时准备接送乘客上下。电梯上方是一个暂未运行的超大液晶显示屏，出站口设置的几部小液晶显示屏显示着郑西动车组各趟动车的到发时刻，18个检票出站口也显示工作正常；在第二层的站台层，多名铁路工人仍然在紧张地施工、维护中；第三层为通道层，据北站管委会的一名工作人员介绍，1月11日，还不能启用，预计到今年6月，这里将可以停放3千余辆出租车及社会车辆；第四层为地铁层，尚未建成完工。 上午9时40分，两名媒体同行乘坐出租车从长安路上的西安政法学院出发，经小寨、南门、钟楼、北门、文景路到北站，用时50分钟，出租费用为45元。司机告诉记者，这几天他已多次拉市民到北站，路不堵又挣钱多，他感到特别划算。 未央区交通局副局长刘忠义介绍，1月6日上午，交通部门已经对4条铁路北站公交线路进行了演练，投入的70辆公交车已经全部做到线路标识、路牌齐全，车况性能良好，安全实施齐全，车辆卫生整洁。同时，所有驾驶员已经全部提前熟悉了沿途停靠站点及起终点车辆停靠情况，目前，交通部门正在制定各趟公交车的运行时刻表。 “以后我和妈妈可以坐公交车来北站游玩了！”昨日中午，一对家住长安区的夫妇开车带着9岁的儿子专程来参观北站，在新落成的公交车站前，孩子边看站牌，边开心地对父亲说道。
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