合康高铁是合肥至襄阳高铁，目的是对接交通枢纽，十堰至安康顺延

湖北省的“十四五”规划里，明显地标有合康高铁，而十堰市的规划里却有十堰至南阳、也就是南十康高铁，而且十堰规划的十宜铁路，都没有进入湖北省十四五规划！在近日湖北湖南发布的长江流域铁路交通规划里，也没有上述铁路，还有一些网民也希望十堰垮过襄阳、随州，这种想法太片面，根本没有了解铁路交通的规划发展现状！
第一、襄阳是全国规划的综合交通枢纽之一，也是武汉铁路集团里除武汉外最大的铁路枢纽，而且还有号称亚洲单向编组站最大的襄阳北铁路编组站，为了进一步增加运能，政府和铁路部门才大力支持襄阳枢纽做大做强，使襄阳现在拥有了四条普铁、三条高铁，而且襄阳、十堰、随州、信阳都是武汉铁路集团公司所管辖，合康高铁不走襄阳、随州、信阳，武汉铁路集团公司就不会答应！
第二，所谓的合康高铁，其原本是合襄高铁。合肥在规划本省高铁规划时，一直设想的是到重庆、成都除了沿江高铁以外，还有第二通道，那就是合襄高铁！在十三五规划时合肥就提出来了。为了壮大武汉铁路枢纽，两省协商时先沿江后合襄。现在沿江高铁快动工了，合襄高铁也入轨了。而襄阳至安康高铁则是湖北省为打通武汉、襄阳到大西北的交通，而又与合襄高铁一致，所以才叫合康高铁！南京、合肥过来的高铁，一条直线到襄阳，通过郑万高铁到重庆，通过万州至达州高铁到成都，使合肥除了沿江高铁以外，打通了到成渝西部重点经济区域的第二通道！
第三、合襄高铁是长三角经济圈到成渝经济区的另一大通道。翻开中国地图看到，成渝经济圈是全国经济的重要一极，比西安、宁夏等地经济发展水平要强，所以，国家才修了几条沿江铁路，一条是经过湖南的成渝湘铁路，一条是湖北的汉宜铁路，一条是经过武汉的沿江高铁，而合襄高铁则是北沿江高铁的一段！建成铁路是为了经济发展的，作为中国西南的成渝城市圈、尤其是还有直辖市重庆，必然要有到合肥、南京、上海等沿海地区的多条通道方能满足长江经济带、成渝经济带、长三角经济圈的发展需求。因此，合襄高铁是铁定的会落地！

这条合襄高铁绕过西安去成渝的，陕西应予反对，继续争取合西，有南阳信阳等客流保证，效益远大于合襄。

Letoublon 发表于 2021-6-6 11:25
这条合襄高铁绕过西安去成渝的，陕西应予反对，继续争取合西，有南阳信阳等客流保证，效益远大于合襄。

合襄通过郑万就去成渝了，还用跑到安康去成渝？

Letoublon 发表于 2021-6-6 11:25
这条合襄高铁绕过西安去成渝的，陕西应予反对，继续争取合西，有南阳信阳等客流保证，效益远大于合襄。

人家有郑万去重庆，这条路对陕南是利好！关中千万不要鼠目寸光害了为了自己的利益（其实是好事，就看成损害关中利益）害了陕南

等待吧

Letoublon 发表于 2021-6-6 11:25
这条合襄高铁绕过西安去成渝的，陕西应予反对，继续争取合西，有南阳信阳等客流保证，效益远大于合襄。

反对的结果是不从陕西过境。就像兰渝铁路一样好像与陕西无关，陕南阳安铁路眼巴巴的看不能与兰渝铁路接轨。

自媒体也该与时俱进，好好去解读下国家最新政策，不要整天纸上谈兵，另外为了这条八字没一撇的规划，贴吧里南阳和襄阳已经骂的不可开交，还是少发的好

合肥连接大西北也不用襄阳安康，人家走西十高铁